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« TesterPourVous » : Yango l’autre VTC venu de la Russie
« TesterPourVous » : Yango l’autre VTC venu de la Russie. J’ai testé TaxiJet, Africab et maintenant Yango… Pour ceux qui ne savent pas Yango est un service de commande de voiture/taxi en ligne via AppMobile en toute simplicité à Abidjan.
Abidjan: Voici les tarifs du péage du 3ème pont
Dans le cadre de l’exploitation de ce 3ème pont, comme vous certainement nous avons appris à l’issue du Conseil des Ministres de ce mardi 23 décembre 2014, préside par le Chef de l’Etat ; le Président ALASSANE OUATTARA. Lire la suite…
Lettre ouverte au président de la République de Côte d’Ivoire Alassane Ouattara
Salut les amis ou chers lectrices et lecteurs, comme vous le savez sur ce blog, je partage avec vous presque touts les contenus (analyse, opinion, témoignage) que je trouve vraiment pertinent et objective à propos de notre pays la Côte d’Ivoire.
Comme le dit ici en Afrique il y a plusieurs manières de dire la vérité au chefs c’est bien le cas ici. Lire la suite…
Nous sommes tous des citoyens comme #AwaFadiga !
Avant tout propos « Toutes nos condoléances à la famille éplorée ».
Comme le dira l’autre « un artiste engagé ce n’est pas uniquement en politique. C’est aussi et surtout pour des faits de société qui arrivent au commun des mortels ».
Abidjan quand on dit femme vole laho djaaa c’est vrai !
Il y a deux semaines de cela, comme à mon habitude j’étais parti au black market d’Adjamé. A mon retour je devais passer par Abobo autoroute donc empreinter un Gbaka d’Abobo en face de la grande Mosquée d’Adjamé. Comme ce n’était pas à l’heure de point le prix du Gbaka reste constant c’est-a-dire 200 F. Une fois dans le Gbaka quelque minute après nous avons décollé pour Abobo. A coté de moi dans le Gbaka était assise une jeune fille, mais jusque là tous ce passaient normalement bien dans le Gbaka. Arrivée exactement en face de l’Université Nangui Abrogoua (Abobo – Adjamé) l’apprenti de Gbaka commence ces encaissements. Moi j’avais là mes 200 juste donc pas de problème, la fille assise à coté de moi a donné 1000 F l’apprenti lui dit ya pas monnaie mais prend les 1000 F qu’a même et lui dire d’attendre comme d’habitude. Après avoir finir ces encaissements l’apprenti remets la monnaie exacte c’est-a-dire 800F à la fille sous mes yeux. Sauf qu’arriver in peut plus devant l’apprenti de Gbaka remets encore une deuxième fois 800 F à la même fille encore sous mes yeux, sans doute par oublie. A ce instant là j’ai regardé la jeune fille et elle ma aussi regarder, autrement dit nos yeux se sont croisés et comme je n’ai rien dit elle aussi n’a rien dit, jusqu’à ce que moi j’arrive à ma destination exactement au plaque Anador. Laissant la jeune fille (voleuse) qui était peut être contente que j’arrive à destination parce que j’étais le seul témoin de la scène dans le Gbaka qui pouvais la inquiétée. Mais je ne l’ai pas fait parce que moi-même j’étais gêner et j’avais aussi honte qu’une t-elle jeune fille vole devant moi dans un Gbaka. Quand je suis descendu du Gbaka qui se dirigeait vers Abobo gare, je me suis rappelé d’une phrase que j’entends très souvent dans la bouche des Ivoiriens ici à Abidjan, surtout dans les quartiers populaire. Comme quoi ici on parler ivoirien et cette phrase c’est : «Quand on dit femme vole la ho djaaa c’est vrai !!! ».
Je rappelle que cette histoire est un fait réel non de la fiction.
Un Gbaka : c’est un mini-car de transport en commun ici à Abidjan.
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— Par Aboukam (Abou Kamagaté), Blogueur mais Développeur web (Freelance), dans la vie et je blogue pendant mes temps libre, véritable passionné des technologies web et j’aime faire de la veille techno (techno-web) et partager les petites astuces qui facilitent l’utilisation du web ici en Afrique, sur Le blog du web Africain.
Le réseaux routier un obstacle majeur au développement du Zanzan
Comme dans la plus par des réseaux routiers du pays, le réseau routier de la région du Zanzan est l’un des plus mauvaises du pays. En plus la particularité de ce réseau routier est le faite qu’elle met à mal le développement de la région. A cela il faut ajouter qu’il existe qu’une seul voie expresse bitumé comme vous pouvez le voir sur la carte ci-dessus sur la partie en bande noir qui relit seulement les trois grandes villes de la région, qui sont Tanda, Bondoukou et Bouna respectivement du sud au nord. Alors que le Zanzan n’est pas seulement que ces trois grandes villes. Et si l’on en croit a cette carte l’axe Tanda – Bouaké représenté ici en bande verte sur la carte est bitumé alors qu’il n’en est rien, plutôt l’un des plus mauvaise piste impraticable.
Le vrai problème de ce réseau routier c’est qu’il est impossible de relier la région du zanzan avec les autres régions voisines sauf la région du moyen comoé au sud. Du faite de l’état des pistes qui est en très mauvaise état donc impraticable du faite de sa forte dégradation.
Le vrai problème c’est l’autre obstacle majeur qui est la traversé du fleuve comoé qui est impossible aujourd’hui car il n’y a plus de Bac pour fait traversé les véhicules comme avant. Quand on sait que la région du Zanzan est délimitée à l’ouest avec les autres régions du pays par le fleuve comoé qui est d’ailleurs le plus long fleuve du pays.
Conséquence direct il faut fait le grand tour en passant pas la régions du moyen comoé qui est devenue un passage obligé pour rejoindre les autres régions voisines comme la vallée du Bandama et la région des savanes.
Pour mieux comprendre je vous explique de façon pratique lorsqu’aujourd’hui tu es dans la ville de Bondoukou et tu veux aller à Bouaké qui se trouve à quelques kilomètres mais du faite de la route qui est impraticable par les véhicules en plus il n’y a pas de Bac sur le fleuve comoé. Tu es obligé de revenir plus au sud dans la ville d’Agnibilékro ou Abengourou et passé par Daoukro, Daoukro – M’Bahiakro et M’bahiakro Bouaké en claire tu contournes deux régions différentes avant d’arriver à Bouaké. Lire la suite…